10月12日消息，華晨中國向?qū)汃R出售華晨寶馬25%股權(quán) ，今日復牌開盤暴跌17.47%，現(xiàn)跌幅擴大至27.42%，報7.81港元。

10月11日，華晨中國發(fā)布公告稱，公司向?qū)汃R出售華晨寶馬25%股權(quán)。公告稱，2018年10月11日，公司與寶馬協(xié)定有關(guān)華晨寶馬汽車的新?lián)碛袡?quán)架構(gòu)，連同于華晨寶馬汽車的其他新產(chǎn)品及戰(zhàn)略投資以及延長現(xiàn)行合資企業(yè)經(jīng)營期限至2040年。

今年以來，汽車產(chǎn)業(yè)接連釋放擴大開放訊號。4月17日，國家發(fā)改委明確表示，2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。通過5年過渡期，汽車行業(yè)將全部取消限制。

華晨汽車表示，鑒于上述進展及背景，寶馬向公司提出要求，以向沈陽金杯汽車收購華晨寶馬汽車的25%股權(quán)，交割后沈陽金杯汽車及寶馬分別擁有25%股權(quán)及75%股權(quán)。公告顯示，沈陽金杯汽車向?qū)汃R轉(zhuǎn)讓目標股權(quán)的代價為人民幣290億元。華晨寶馬汽車100%股權(quán)的公平值估計約1158億元。

華泰證券汽車行業(yè)分析師認為，汽車行業(yè)進一步開放變革漸行漸近，寶馬集團實現(xiàn)股權(quán)比例提升，將加速其現(xiàn)有進口車型的國產(chǎn)化進程，國內(nèi)優(yōu)質(zhì)零部件廠商將受益。中長期看，傳統(tǒng)合資廠商將面臨博弈，具備競爭力的自主整車和零部件龍頭有望實現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模進一步提升。

關(guān)鍵詞： 華晨 寶馬 跌幅