大氣污染防治、生態(tài)文明建設(shè)事關(guān)人民福祉和民族未來。6月12日下午，記者專訪中國工程院院士、中國大氣污染控制首席專家郝吉明，請他暢談近年來大氣污染防治的成效、經(jīng)驗及面臨的挑戰(zhàn)等。

郝吉明說，黨中央、國務(wù)院高度重視大氣污染防治工作，近年來全國空氣質(zhì)量明顯提升，大氣污染防治效果“杠杠的”。以空氣污染“重災(zāi)區(qū)”京津冀、長三角、珠三角為例，PM10濃度均明顯下降，重污染天數(shù)顯著減少，其中京津冀從每年75天減少到28天，長三角從21天減少到3天。

郝吉明告訴記者，在大氣污染科學(xué)防治中，我們?nèi)〉昧嗽S多有效共識：第一，進(jìn)一步探明了秋冬季大氣污染的來源，即燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、機動車，其中燃煤是首要來源，對PM2.5的貢獻(xiàn)率達(dá)30%~50%。第二，對重污染的成因有了一個共識，即排放強度大、氣象條件不利。顆粒物的污染和氣象不利條件相互作用，氣象條件不好會導(dǎo)致污染物的濃度升高，污染嚴(yán)重又使氣象條件進(jìn)一步加劇。第三，污染物的成分也在發(fā)生明顯改變，從燒煤排放二氧化硫比較多，到現(xiàn)在硝酸鹽成為重要污染物。

對大氣污染防治工作，郝吉明認(rèn)為，必須強化科技創(chuàng)新引領(lǐng)。去年兩會后，李克強總理提出，要加快推動大氣重污染攻關(guān)研究，在環(huán)保部的組織下，由高校、科學(xué)院和有關(guān)部門組成了聯(lián)合攻關(guān)小組，并與1500名優(yōu)秀科學(xué)家組成了一個團(tuán)隊，建立了一市一策的跟蹤研究計劃，通過科技攻關(guān)，專項研究成果建立了有效的銜接，增加了大氣污染防治的科技含量。

郝吉明說，雖然近年來大氣污染成效顯著，但目前我們?nèi)悦媾R著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，PM2.5的治理任務(wù)依然任重道遠(yuǎn)，空氣質(zhì)量管理進(jìn)入了PM2.5和臭氧協(xié)同防控的深水區(qū)。另外，能源產(chǎn)業(yè)和交通結(jié)構(gòu)調(diào)整對大氣污染的減排潛力有待釋放?？梢哉f，我們的治理僅僅走出第一步，治理的對象越來越難，科技支撐力度亟待加大。

對于如何應(yīng)對挑戰(zhàn)，郝吉明認(rèn)為，要做好打“持久戰(zhàn)”的準(zhǔn)備，持續(xù)鞏固和深化大氣污染的成果，堅持目標(biāo)導(dǎo)向不動搖，全面布局，科技引領(lǐng)，精準(zhǔn)防控，跟蹤服務(wù)，嚴(yán)格監(jiān)管。在治理京津冀、長三角、珠三角等“老區(qū)”的基礎(chǔ)上，強化川豫平原等“新三區(qū)”的大氣污染防治。同時，努力優(yōu)化能源產(chǎn)業(yè)和交通結(jié)構(gòu)，實行全國煤炭總量控制，推動煤炭高效、清潔、集中利用。創(chuàng)新運輸組織，優(yōu)化鐵路水路相結(jié)合的體系，進(jìn)行柴油車操作的專項整治行動。針對石油、化工、涂裝、包裝印刷等行業(yè)，實施VOCs的減排行動。此外，加大科技支撐能力建設(shè)的力度，包括加強頂層設(shè)計，推動國家的綜合整治工程。