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據(jù)《華爾街日報》7 月 7 日報道，今年上半年，美國的電動汽車銷量同比猛增了 50%，不過由于經(jīng)銷商處庫存積壓導(dǎo)致增長速度放緩。

《華爾街日報》援引研究公司 Motor Intelligence 周四發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023 年上半年，全美各大汽車廠商共售出 557330 輛電動汽車，增長率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了傳統(tǒng)燃油車。與之相對的是，上半年傳統(tǒng)燃油車銷量同比增長了約 10%。

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電車滲透率方面，今年 1 月至 6 月期間電動汽車銷量占整體汽車銷量的 7.2%，一年前這個數(shù)據(jù)還是 5.4%。

Motor Intelligence 數(shù)據(jù)顯示，盡管許多汽車公司選擇通過促銷來刺激對電動汽車的需求，但今年迄今為止，電動汽車銷量的增幅仍落后于 2022 年全年 65% 的增幅。

另據(jù)研究公司 Cox Automotive 的數(shù)據(jù)，各大經(jīng)銷商的電動車庫存也已增長到“創(chuàng)紀(jì)錄”的水平。截至 6 月底，約有 90000 輛電動汽車被積壓經(jīng)銷商處或正在運往車輛門店，比一年前增加了 4 倍。

IT之家此前報道，美國政府于 6 月 28 日表示將從去年的《通脹削減法案》中投資 20 億美元（當(dāng)前約 144.8 億元人民幣），以加快美國國內(nèi)電動汽車的制造進程。

該項目將為混動車型、插電式混動車型、純電車型乃至燃料電池車型提供分擔(dān)成本的補助津貼，并將通過政策使當(dāng)前面臨困境的廠商復(fù)蘇。

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