近日，豐田旗下全新的旗艦車型——世紀(jì)SUV在日本亮相并完成上市，官方公布的指導(dǎo)價(jià)為25,000,000日元，折合人民幣約為124萬元。新車基于TNGA-K架構(gòu)打造，搭載3.5L V6插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉，世紀(jì)SUV將會(huì)在日本生產(chǎn)，未來還會(huì)銷往全球。
在外觀部分，新車采用了雙色的涂裝，盡顯復(fù)古風(fēng)格。前臉使用了大尺寸的鍍鉻進(jìn)氣格柵，中間的鳳凰LOGO采用手工雕琢，霸氣的造型下蘊(yùn)藏著匠人之細(xì)膩。前大燈分為上下兩層，是一種當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)。
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側(cè)面擁有一條貫穿整個(gè)車身的肩線，打造出類似游艇的姿態(tài)，再配合上厚實(shí)的車頭以及寬大的D柱，氣場(chǎng)直接拉滿。在細(xì)節(jié)上，新車在側(cè)窗邊框、車門把手都使用了高亮度的鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。輪轂為多條幅的造型，并使用了高光的電鍍工藝進(jìn)行處理，中間的螺母則是使用了亮黑色面板進(jìn)行覆蓋。車尾同樣采用分體式的燈組，與前面相呼應(yīng)。
除了傳統(tǒng)的后門開啟方式以外，用戶還可以選擇類似MPV車型的電動(dòng)滑動(dòng)門。車身尺寸部分，新車的長寬高分別為5205/1990/1805mm，軸距則是達(dá)到了2950mm。
進(jìn)入到車內(nèi)，中控臺(tái)使用對(duì)稱的布局，造型上比較有立體感。材質(zhì)方面，新車使用了大量真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，大面積的木紋飾板營造出典雅的氛圍，細(xì)節(jié)之處還使用了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。人機(jī)交互方面，新車采用懸浮式中控屏和全液晶儀表盤的組合，空調(diào)以及座椅通風(fēng)/加熱功能保留了實(shí)體按鍵。坐在世紀(jì)SUV的駕駛位，望著這個(gè)熟悉的方向盤和液晶儀表，仿佛置身于一臺(tái)漢蘭達(dá)。
豐田世紀(jì)SUV采用四座布局，后排為兩張配備了腳托的獨(dú)立座椅，靠背最高支持77度的調(diào)節(jié)，幾乎可以躺平。后排不僅配備了獨(dú)立的顯示屏，還配備有專屬的小桌板。通過讓車窗變色，可以為后排乘客提供私密空間。
動(dòng)力部分，豐田世紀(jì)SUV搭載了與雷克薩斯TX550h+相似的3.5L V6插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并搭載豐田E-Four四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出412匹馬力，提供了69km的純電續(xù)航，WLTC工況下的綜合油耗為14.2L/100km。作為一臺(tái)新能源SUV，這樣的數(shù)據(jù)放在國內(nèi)真不夠看的，倘若我們拿出同樣是百萬級(jí)的仰望U8，又不知閣下應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)。
編輯說：
那么這款世紀(jì)SUV引進(jìn)國內(nèi)，前景又如何呢？我覺得不太樂觀。首先是售價(jià)，這款車在日本本土就要賣到124萬元，進(jìn)入國內(nèi)加上關(guān)稅等七七八八的費(fèi)用，估計(jì)最少都奔著200萬去了。
其次是產(chǎn)品力，世紀(jì)SUV較大的尺寸和復(fù)古的設(shè)計(jì)語言，恐怕只有少部分人可以欣賞。大量使用與豐田通用的內(nèi)飾部件、前麥弗遜+鐵質(zhì)副車架的懸掛形式，以世紀(jì)SUV高達(dá)124萬元的售價(jià)來看，世紀(jì)SUV顯得不夠豪華。
最重要的還是品牌認(rèn)同，來到了200萬這個(gè)價(jià)位，大家主要看中的還是這個(gè)品牌的底蘊(yùn)。世紀(jì)轎車此前也沒有正式引進(jìn)我們國內(nèi)，大家對(duì)世紀(jì)品牌是陌生的，哪怕跟奔馳、寶馬、路虎乃至豐田自己的雷克薩斯相比，世紀(jì)的認(rèn)可度都處于劣勢(shì)。豐田世紀(jì)所表達(dá)的品牌文化符號(hào)，只有日本人自己才看得懂，無論是在中國或者是別的國家地區(qū)，哪怕這臺(tái)車身上都是世紀(jì)的鷹標(biāo)，恐怕都難以感受到世紀(jì)所表達(dá)的匠人故事。
這臺(tái)售價(jià)不菲的豐田旗艦SUV，你會(huì)買賬嗎？
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