萬億“寧王”又有大消息。

據央視新聞7月5日消息，總部設在德國慕尼黑的歐洲專利局當地時間7月4日宣布，中企寧德時代首席科學家吳凱及其團隊從600多名候選人中脫穎而出，榮獲2023年歐洲發(fā)明家獎（“非歐洲專利局成員國獎”類別）。

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據歐洲專利局網站介紹，吳凱及其團隊開發(fā)了一種帶有頂蓋的鋰離子電池，該頂蓋可作為一種屏障，降低電池安全風險，進而降低電動汽車電池爆炸和火災風險。

吳凱表示，配有先進安全電池的電動汽車正使更多人接受可持續(xù)的生活方式，為全球能源轉型作出貢獻。希望全世界的年輕發(fā)明家堅持多學、多做、多問的理念，為人類的福祉開發(fā)出更多的創(chuàng)新成果。

截至周二收盤，寧德時代（SZ300750）報收229.25元，跌0.27%，總市值1.008萬億元。

寧德時代采用M3P新型電池？

據每日經濟新聞6月30日報道，有消息稱特斯拉國產Model 3改款車型將繼續(xù)對電池包進行升級，尤其是基礎款后輪驅動版的電量將從60kWh升級為66kWh，采用寧德時代的M3P新型電池。此外，消息也稱寧德時代M3P電池的電池包不僅供改款Model 3使用，還將會是平臺方案，為此后的Model Y改款車型所采用。關于該消息，《每日經濟新聞》記者向寧德時代及特斯拉方面進行求證，截至發(fā)稿并未收到回復。

早去年在8月，市場就傳出過寧德時代將向特斯拉供應M3P電池的傳聞，傳言電池將搭載在國產新版的特斯拉Model 3和Model Y車型中，相關車型將于2023年上市。不過，彼時特斯拉中國相關負責人表示：“此消息為謠言，與事實不符?！?/p>

據了解，“M3P”電池全稱為“M3P”多元磷酸鹽電池。2022年2月，在一次定增融資路演中，寧德時代董事長曾毓群首次提及該電池的研發(fā)與生產。M3P電池是寧德時代基于新型材料體系研發(fā)的電池，其能量密度高于磷酸鐵鋰，成本優(yōu)于三元電池，綜合解決了磷酸系及三元鋰系電池的兩大長期痛點。

圖片來源：視覺中國

由于M3P電池的名稱中包含“M”錳元素、“P”磷元素，外界也一度猜測M3P電池就是磷酸錳鐵鋰電池。但寧德時代方面對此表示，M3P電池準確來說不是磷酸錳鐵鋰電池，電池正極材料中還含有其他金屬元素，公司稱之為磷酸鹽體系的三元鋰電池。

去年7月，寧德時代首席科學家吳凱在世界動力電池大會上透露，M3P電池已經量產，最快2023年推向市場運用并在新款車型上使用。吳凱表示：“行業(yè)對M3P材料雖然有多年的研究，但該類材料仍有一些固有問題解決不了，最典型的是電導率不夠，寧德時代研發(fā)團隊通過長期攻關和大量計算，利用添加不同元素給材料改性的辦法，解決了電導率不夠的問題。”

吳凱介紹：“M3P電池針對續(xù)航里程700km左右的中檔車型，此前這一續(xù)航里程的車型，寧德時代采用的是中鎳、低鎳三元正極材料方案，相對來說成本更高。而結合‘麒麟電池’電池包結構，M3P的新材料則可以滿足此類車型的需求?！?/p>

據autoevolution網站報道，M3P電池的能量密度將比現有磷酸鐵鋰電池高15%左右，后者在210千瓦時/kg左右，這將使上海工廠生產的Model 3的續(xù)航里程提高10%。官方數據顯示，上海工廠特斯拉Model 3的工況續(xù)航里程目前是556公里到675公里。若使用新的M3P電池，特斯拉Model 3一次充電應該可以行駛超過700公里，符合寧德時代的里程承諾。

電池有大缺陷，已被特斯拉暫停供貨？

據深交所互動易消息，6月5日，有投資者提問“市場傳聞，寧德時代電池重大缺陷，已被特斯拉暫停供貨，請問是否屬實？”

6月21日，寧德時代對此回應：消息不屬實，公司與客戶戰(zhàn)略合作關系沒有發(fā)生變化，會持續(xù)深化和提升。

此外，有投資者提問：從市場傳出的消息來看，與特斯拉在美國享受的一則補貼有關。6月3日Tesla官網更新Model3 RWD補貼從3750美元提升至7500美元。這是否意味著公司被剔除出特斯拉供應鏈？這是否是影響公司股價的重大新聞，是否應履行信息披露義務？

寧德時代同樣回應：消息不屬實，公司與客戶戰(zhàn)略合作關系沒有發(fā)生變化，會持續(xù)深化和提升。

投資者提問：公司對行業(yè)產能可能過剩作何研判？公司明后年產能將增加多少？

寧德時代回復：產能結構性過剩一直存在，但不同鋰電企業(yè)的產能有明顯不同，差異主要源自企業(yè)的技術創(chuàng)新、制造能力、管理水平等方面。全球各大車企都日益重視新能源汽車板塊，公司將結合不同客戶的需求，持續(xù)為客戶提供最具競爭力的產品解決方案。

對關于“公司麒麟電池是否將供貨特斯拉？”的詢問，寧德時代回復稱：公司麒麟電池已量產交付極氪，并宣布4C麒麟電池將在理想首個純電動平臺搭載，更多合作信息屬于商業(yè)保密范疇，請參考公開信息。

每日經濟新聞綜合央視新聞、每日經濟新聞（記者：李文朋）、深交所互動易

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