今年五一假期，上海虹橋樞紐旅客流量將再創(chuàng)新高。

根據(jù)鐵路相關(guān)信息，5月3日虹橋火車站、虹橋機(jī)場將迎來返程最高峰，僅虹橋火車站單日返程客流最高可能將超過37萬人次。為應(yīng)對虹橋樞紐的返程大客流，上海警方會同虹橋管委會、市交通委、市道運局和閔行區(qū)相關(guān)單位，多措并舉緩解可能出現(xiàn)的交通擁堵。返程高峰期間，未發(fā)生長時間大面積的擁堵。

【資料圖】

閔行交警疏導(dǎo)交通。 本文圖片 上海市公安局

全員上崗開展疏導(dǎo)，科學(xué)優(yōu)化通行配時

據(jù)上海市公安局交警總隊介紹，結(jié)合五一前期（4月28日至5月1日）虹橋樞紐道路交通和停車狀況，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)研梳理和數(shù)據(jù)分析，5月3日虹橋樞紐接送車輛迎來新一波流量高峰。特別是夜間軌道交通停運后，車輛接送旅客需求更多，虹橋樞紐停車候客壓力更大，加之虹橋樞紐毗鄰G50滬渝、S26滬常等進(jìn)出滬主要高速，返程車流與接送旅客車流相互疊加，道路通行壓力也將進(jìn)一步加劇。

屆時，交警總隊將組織閔行、高架、機(jī)場等相關(guān)交警支隊，繼續(xù)堅持“遠(yuǎn)端分流、交替通行、大小循環(huán)、人機(jī)引導(dǎo)、即停即走”策略，對現(xiàn)有勤務(wù)部署和標(biāo)志設(shè)置進(jìn)行優(yōu)化完善。組織一線民警全員上崗，加強(qiáng)道路疏導(dǎo)和停車指揮，特別是機(jī)場和鐵路高架道路之間的有序分流、全力以赴，多措并舉，積極應(yīng)對虹橋樞紐返程高峰。

針對返程高峰，交警總隊會同相關(guān)部門繼續(xù)對虹橋樞紐交通標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。在P9停車庫，針對離場車輛在申貴路/揚(yáng)虹路交叉口受阻可能影響入場車輛的情況，警方將在擁堵時段對該交叉口調(diào)整紅綠燈配時，加大疏散效率。

閔行交警疏導(dǎo)交通。

“大循環(huán)、小循環(huán)”繞行，確保主線路網(wǎng)暢通

記者從閔行警方獲悉，在交通組織方面，閔行警方將在返程高峰期間，增派警力至一線崗位，進(jìn)一步強(qiáng)化申貴-揚(yáng)虹（錫虹）-申長（申虹）-建虹（甬虹）大（?。┖蠂鷧^(qū)域“大循環(huán)”“小循環(huán)”通行秩序。警方將通過指揮車輛“大、小循環(huán)”繞行，系統(tǒng)性緩解虹橋樞紐常發(fā)性擁堵。此外，警方還著重加強(qiáng)申貴揚(yáng)虹、申虹建虹路口及P9、P10停車場出入口等易擁堵節(jié)點警力駐點疏導(dǎo)、電喇叭語音播報、提示牌指引導(dǎo)流等“點”上管理。同步，疊加周邊申濱南路、建虹路外圍道路遠(yuǎn)端分流等舉措，確保樞紐地區(qū)主干路網(wǎng)車輛“線”流順暢。

此外，閔行警方還將持續(xù)加強(qiáng)對虹橋火車站周邊路網(wǎng)的“駐屏”監(jiān)控，視情啟動“無人機(jī)”空中巡查，做到擁堵節(jié)點、交通事故的早發(fā)現(xiàn)、早處置。

在P9、P10停車場管理方面，閔行新虹派出所堅持“實時巡視，動中指揮”疏導(dǎo)機(jī)制，通過加強(qiáng)力量組織、人員流動巡查、車流秩序管控，有序引導(dǎo)旅客上下客，車輛即停即走，提升停車泊位周轉(zhuǎn)利用效率，以停車場內(nèi)部“微循環(huán)”配合外圍交通“大小”循環(huán)，提升區(qū)域交通疏散能級。

增派多路警力 遠(yuǎn)端分散引導(dǎo)

據(jù)上海市公安局軌交總隊介紹，5月3日，軌交虹橋火車站迎來返程高峰，預(yù)計單日軌道進(jìn)站客流可超20萬人次。其中鐵路班列到達(dá)高峰13時至17時，20時至22時單小時進(jìn)站客流將超1.5萬人次。同期5月3號毗鄰2號線徐涇東站的國家會展中心舉辦會展活動，每日客流超10萬人次，散場高峰時段為17時至19時。4月30日至5月2日毗鄰17號線東方綠舟站東方綠舟內(nèi)將舉辦草莓音樂節(jié)，每日客流1.7萬人次，散場高峰時段為20時至22時，兩項會展散場高峰時段均與虹橋火車站鐵路高峰時段疊加，期間軌道交通承載客流壓力較大。

為確保返程期間軌道交通安全有序，軌交公安針制定相應(yīng)的安全保障方案，組織站區(qū)、特警、攜犬及便衣打擊等力量，在客流高峰期間，在軌道虹橋火車站站連接鐵路到達(dá)大廳的南1、北1進(jìn)站口設(shè)置硬隔離設(shè)施，做好進(jìn)站口的秩序維護(hù)。同時根據(jù)客流情況實時調(diào)整蛇形通道循環(huán)模式，聯(lián)動站內(nèi)樓梯處限流設(shè)施的啟閉，確保站內(nèi)客流安全有序。

此外，在鐵路到達(dá)高峰地鐵站內(nèi)客流壓力較大的情況下，機(jī)場分局民警和工作人員還將引導(dǎo)鐵路南1北1到達(dá)旅客步行往軌交虹橋二號航站樓站乘坐地鐵，以減輕軌交虹橋火車站站的壓力。機(jī)場警方與管理單位已在沿途增設(shè)了標(biāo)識標(biāo)牌，并增加引導(dǎo)人員、安保力量，保障旅客快速安全有序通行。地鐵運營方也將根據(jù)返程客流及鐵路到達(dá)時刻表情況，提升運能加開班次，同時針對夜間到達(dá)的鐵路客流實行延時運營，客滿即發(fā)，全力滿足夜間乘客的出行需要。

建議公共交通出行，增設(shè)夜班車接駁

由于今年五一假期出行人數(shù)為往年之最，為了避免市民朋友在抵離虹橋樞紐時駕車遇堵或停車?yán)щy，警方提醒：五一假期返程高峰期間，建議廣大市民群眾盡量選擇軌道交通等公共交通方式進(jìn)出虹橋樞紐。期間，地鐵運營方將根據(jù)返程客流及鐵路到達(dá)時刻表，提升運能加開班次，并實行延時運營。

針對深夜到達(dá)旅客錯過地鐵末班車的問題，上海市交通委也專門在虹橋西交通中心增設(shè)了兩條臨時公交線路，5月1日至4日每日22時至次日凌晨2時，深夜到達(dá)旅客遇當(dāng)日地鐵停運后，可選擇公交車前往中山公園或莘莊。

若駕車遇到擁堵，可采用提前駛離高架并通過地面道路繞行等方式避開擁堵。同時，虹橋樞紐內(nèi)部停車資源有限，建議司機(jī)朋友聽從現(xiàn)場管理人員指揮引導(dǎo)，遇“大車流”或停車?yán)щy時，可駕車至就近停車場庫停車再步行接送乘客，以減少排隊等候時間。如遇到責(zé)任明確、無人受傷的輕微交通事故，做到快處快撤，減少交通擁堵。

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