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3月21日，西北地區(qū)首條智軌線路——陜西西咸新區(qū)智軌示范線1號(hào)線（斗門站—昆明池站）正式開通運(yùn)營。該線路東起西安地鐵5號(hào)線斗門站，西至地鐵5號(hào)線與16號(hào)線換乘站歡樂谷站，全長11.9公里，全線設(shè)9座車站。本次開通的是從斗門至昆明池段4座車站，約6.5公里。運(yùn)營初期市民可以免費(fèi)乘坐。

智軌是智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)的簡稱，是一種使用具有軌跡跟隨能力的全電動(dòng)新型膠輪列車作為運(yùn)載工具的軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)，融合了現(xiàn)代有軌電車和公共汽車各自優(yōu)勢(shì)，具有建設(shè)周期短、造價(jià)低、運(yùn)營靈活的特點(diǎn)。

西咸軌道公司負(fù)責(zé)人表示，智軌示范線1號(hào)線的開通運(yùn)營，將極大緩解歡樂谷、詩經(jīng)里、昆明池等景區(qū)周邊的綜合交通問題。作為西北地區(qū)首條智軌線路，西咸智軌兼顧運(yùn)量和經(jīng)濟(jì)性，特別在旅游觀光區(qū)這類細(xì)分領(lǐng)域，較于傳統(tǒng)軌道交通工具更具有投資成本低、建設(shè)周期短、城市適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。線路的投運(yùn)填補(bǔ)了陜西全省乃至西北地區(qū)智軌系統(tǒng)技術(shù)空白。

為提高智軌專用道路的抗車轍性、高水穩(wěn)性、高耐磨性，施工單位中鐵電氣化局采用灌漿半柔性高強(qiáng)路面施工工藝，兼具瀝青混凝土路面的柔性和水泥混凝土路面的剛性，剛?cè)岵?jì)，抗車轍性能優(yōu)異，是普通瀝青路面抗車轍性能的10倍以上。在保證車輛平穩(wěn)行駛的同時(shí)，大幅減少了維修次數(shù)與養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，其使用壽命是傳統(tǒng)路面的5倍，經(jīng)濟(jì)效益明顯，該工藝在西北地區(qū)屬首次采用。（總臺(tái)記者 劉濤）

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