(資料圖片)

中新社大連3月17日電 (記者 楊毅)中國(guó)東北地區(qū)首條海下地鐵線路——大連地鐵5號(hào)線17日正式開通運(yùn)營(yíng)。

大連地鐵5號(hào)線工程南起虎灘新區(qū)站，北至后關(guān)站，2017年3月30日開工建設(shè)，全長(zhǎng)24.484公里，共設(shè)車站18座，其中換乘站3座，總投資約為202.54億元人民幣。

據(jù)中鐵大連地鐵五號(hào)線有限公司副總經(jīng)理劉康介紹，大連地鐵5號(hào)線開通后，將串聯(lián)起青泥洼橋商圈、梭魚灣商務(wù)區(qū)兩大城市功能核心區(qū)域，服務(wù)大連火車站、大連新機(jī)場(chǎng)兩座對(duì)外交通樞紐，打破海灣對(duì)青泥洼橋商圈、梭魚灣商務(wù)區(qū)乃至老甘井子的阻隔，改變過去出行單一的通道，為大連市提供了新的出行路徑，構(gòu)建了“一灣兩岸”的城市新格局。

“歡迎乘坐大連地鐵5號(hào)線！”當(dāng)日上午10時(shí)，大連地鐵5號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)儀式舉行，在5號(hào)線大連站，嶄新的地鐵列車上，乘車乘客秩序井然，乘客們悉心體驗(yàn)，仔細(xì)參觀車廂裝飾情況。

值得一提的是，大連地鐵5號(hào)線是東北地區(qū)首條海下地鐵線路，海底隧道段全長(zhǎng)2882米，其中海域段全長(zhǎng)2310米，是世界首例海域巖溶地層大直徑盾構(gòu)隧道。隧道采用直徑12.26米泥水平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行穿海施工，被業(yè)內(nèi)專家定性為史無前例的“世界性難題”。

據(jù)悉，作為大連建成運(yùn)營(yíng)的第6條地鐵線路，大連地鐵5號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)后，大連市地鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到237.07公里，國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)里程排名提升至14位，位居?xùn)|北首位。(完)

關(guān)鍵詞：