明天是開學首日，也是北京機動車尾號限行恢復的日子。需要注意的是，與去年底暫緩實施尾號限行措施時相比，限行尾號已經輪換，周一至周五限行尾號分別為：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。

(資料圖)

2月13日起

北京恢復機動車尾號限行措施

記者從市疫情防控領導小組交通安全組獲悉，自1月8日我國對新冠病毒感染實施“乙類乙管”以來，就醫(yī)需求趨于平穩(wěn)，北京社會生產生活秩序逐步恢復正常。2月13日為中小學開學日，通勤、通學出行需求疊加，交通壓力增大，本市將從2月13日起恢復機動車尾號限行措施。

為更好保障市民群眾出行需求，統(tǒng)籌考慮全市交通運行情況及大氣污染防治工作，經市政府同意，自2月13日(星期一)起，北京恢復實施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施 (即尾號限行措施)，限行時間為7時至20時，范圍為五環(huán)路以內道路(不含五環(huán)路)。

當前尾號限行周期為2023年1月2日至4月2日（周一至周五限行機動車車牌尾號分別為：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9）。與去年12月暫緩實施尾號限行措施時相比，限行尾號已經輪換。

明天早高峰預計達嚴重擁堵

周二周五晚高峰壓力最為突出

記者從市交通委、北京市交通運行監(jiān)測調度中心獲悉，開學首日也是周一，通勤、通學出行疊加，交通壓力增大，預計周一早高峰城市路網峰值達8.3，處于嚴重擁堵級別。

隨著社會生產生活全面恢復，通勤、通學出行疊加，預計下周（2月13日至19日）將呈現高峰壓力突出、持續(xù)時間長，早高峰提前、晚高峰延后，商務辦公區(qū)和學校周邊道路交通壓力集中等特點，工作日早晚高峰城市路網峰值均在8.0左右，達到嚴重擁堵級別。其中，周一早高峰、周二和周五晚高峰壓力突出，峰值預計達8.3。

下周，預計早高峰較近期提前30分鐘左右，晚高峰延后25分鐘左右。早高峰7時45分左右達中度擁堵級別，8時15分左右達嚴重擁堵級別并持續(xù)45分鐘。晚高峰18時15分至18時45分擁堵嚴重。其中，周一早高峰8時至8時30分交通壓力最為突出；周二和周五晚高峰18時至19時交通壓力最為突出，或將突破8.3，個別熱點地區(qū)和路段短時交通峰值或達8.8。

從空間上看，史家學區(qū)、西長安街學區(qū)、德勝學區(qū)、中關村學區(qū)等重點學區(qū)，國貿、望京、中關村軟件園、五棵松、麗澤商務區(qū)、豐臺科技園等重點商務辦公區(qū)周邊高峰時段交通壓力集中。東部、北部、西部區(qū)域二、三、四、五環(huán)，以及京藏、京承、京港澳、京開、機場高速、京通快速等主要高速公路，蓮石路、阜石路、萬泉河路、西直門北大街、朝陽北路、朝陽路、菜戶營南路等主要聯(lián)絡線，早晚高峰交通流將呈現“早進晚出”明顯潮汐特征。

交通部門：

軌道交通適時延長早晚高峰運營時間

為有效應對下周“開學周”全市交通運行壓力較大的嚴峻形勢，全市多部門協(xié)同聯(lián)動，多措并舉，加強重點區(qū)域交通疏導，加大公共交通運力投放，全力保障市民出行。教育部門組織各校學生錯時到校、即到即進。公安交管部門加強警力部署，做好校園周邊秩序維護、停車引導和事故快清快處。

交通部門組織公交、地鐵采取增加高峰時段運力、延長高峰運營時長等措施，保障市民順利出行。軌道交通在既定運力的基礎上，適時延長早晚高峰運營時間。在天通苑北、天通苑等大客流車站增派保障力量，強化服務引導，做好大客流應對準備。地面公交在重點區(qū)域加大運力投入，縮短發(fā)車間隔，減少乘客候車時間。延長高峰時間，做好客流銜接。加強學校周邊及重點區(qū)域調度，根據道路擁堵情況和客流需求，及時投入備班運力。加強共享單車秩序維護，在學校附近、軌道交通站點加派專人值守，迅速補充共享單車運力；在學校周邊加強單車清淤力度，保障市民出行安全順暢。

關鍵詞： 尾號限行 早晚高峰 生產生活 壓力增大