人來人往的五羊新城人行天橋旁，悄悄“長出了”兩座透明的電梯。僅需幾秒，就將需要過馬路的行人送上天橋。

五羊新城人行天橋，位于花城大道和廣州大道交界處，橫跨天河區(qū)和越秀區(qū)，素有“廣州最繁忙天橋”之稱。據(jù)記者了解，這座天橋的加裝電梯工程，是廣州市七條重要道路提升工程(一期)的一部分。此次位于越秀區(qū)一側(cè)的兩座無障礙電梯的率先啟用，方便了周邊生活的街坊和工作的白領(lǐng)。未來，廣州市還將進(jìn)一步推進(jìn)該人行天橋在天河區(qū)部分兩個引橋的電梯加裝工程，為城市營造更加無障礙的出行環(huán)境。

在五羊邨地鐵站C出口外，就是五羊新城十字路口。廣州大道和花城大道在這里交匯，路寬、車多，地面也沒有人行過街斑馬線，橫跨在十字路口上空的“工字形”五羊新城天橋，連接著珠江新城西區(qū)繁華和五羊新城煙火氣，是附近街坊和白領(lǐng)最便捷的過街方式。

天橋周圍寫字樓林立、住宅區(qū)密布，龐大的居民過街需求，讓這座天橋被不少市民稱為“廣州最繁忙的天橋”。同時，五羊新城附近住著不少上了年紀(jì)的老人，對他們來說，隨著年齡的增長，每天登上40多級樓梯爬天橋的負(fù)擔(dān)也越來越重。

從去年年底開始，記者就注意到，天橋位于越秀區(qū)的西南側(cè)引橋和西北引橋腳搭起了腳手架，并做了施工圍蔽，作為廣州市七條重要道路提升工程(一期)的一部分正式開工。近日，五羊新城天橋位于越秀區(qū)兩座引橋的無障礙電梯已經(jīng)投入使用。

按下上橋按鈕，電梯門緩緩打開，關(guān)門后不到10秒，電梯就將67歲的許阿姨和老伴送到了天橋上。“不用爬臺階，當(dāng)然方便、輕松了。”許阿姨告訴記者，自己住在五羊新城的老小區(qū)，每天都要經(jīng)過五羊新城過街天橋，天橋每個引橋都有40多級臺階，這幾年爬起來越來越吃力，特別是有時候拿著重東西再爬天橋更累。“現(xiàn)在，我家的老房子加裝了電梯，路上的天橋也加裝了電梯，出門真是方便又安全。”

全透明的電梯外墻、寬敞的轎廂、標(biāo)準(zhǔn)無障礙的設(shè)施……讓上了年紀(jì)的老人、殘障人士和提重物過街的市民過街都可以享受到更有溫度的無障礙出行環(huán)境。走進(jìn)電梯，記者發(fā)現(xiàn)，看似平平無奇的電梯轎廂，其實大有玄機。電梯設(shè)置了低位按鈕，讓即使是坐在輪椅上的殘障人士，也可以輕松舉手按到按鍵;電梯按鍵上還設(shè)置了盲文，視障人士也能通過觸摸實現(xiàn)自如上下橋;此外，電梯里還有一面鏡子，這也是方便坐輪椅的乘客，在進(jìn)入電梯轎廂后輪椅不方便轉(zhuǎn)身的情況下，可以通過鏡子觀察身后的情況，安全進(jìn)出電梯。

既然天橋連接了花城大道和廣州大道這個黃金十字路口四個方向的行人的過街需求，為何只在兩個方向建設(shè)電梯呢?施工人員告訴記者，位于越秀區(qū)的西南、西北兩側(cè)引橋電梯的建設(shè)空間較為充分，未來，廣州市也計劃在天河區(qū)兩個引橋處加裝電梯，實現(xiàn)五羊新城人行天橋四個方向均有電梯，方便有過街需要的市民。

此外，早在2020年，廣州市就計劃對主城區(qū)七條重要道路進(jìn)行升級改造，七條重要道路提升工程(一期)的設(shè)計范圍包括濱江路-閱江路、沿江路-臨江大道、東風(fēng)西路-黃埔大道、環(huán)市路-中山大道、廣州大道、機場路-解放路、同泰路-白云大道-大金鐘路等七條現(xiàn)狀重要道路及周邊區(qū)域，全長約103公里，沿線包括主線跨線橋32座及車行隧道8座。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，近年來，廣州市不斷推動無障礙環(huán)境建設(shè)，除了老樓加裝電梯數(shù)量在全國位居第一外，市政設(shè)施的無障礙改造也不斷推進(jìn)。據(jù)了解，根據(jù)《關(guān)于開展全市道路無障礙環(huán)境專項提升工作的通知》，廣州市交通運輸局已經(jīng)督促各道路管理單位對全市立體人行過街設(shè)施、盲道、緣石坡道進(jìn)行摸查，制定整改計劃，并組織實施無障礙環(huán)境升級改造工作，針對解放路——迎賓路、廣州大道北等具備條件的人行天橋配置無障礙電梯。此外，在場地有限的市政設(shè)施無障礙改造工程中，廣州市也在推動無障礙升降平臺的安裝。例如，在東風(fēng)路—陵園西路，東風(fēng)路—福今路等不具備安裝電梯條件的人行天橋試點建設(shè)無障礙升降平臺。

關(guān)鍵詞： 無障礙電梯 廣州最繁忙的天橋 五羊新城人行天橋 花城大道