(資料圖)

這在某種程度上是完全有道理的，主要是因為這些存儲場所，無論是谷倉、車庫還是車庫，很少具備存放堆金屬的適當(dāng)條件。

最終，偉大的經(jīng)典最終會變成比新 iPhone 還不如的生銹桶，并且需要比任何人都愿意接受的更多工作。

這輛 1965 年的野馬則恰恰相反。

盡管在車庫里待了至少 28 年，這輛車的狀況仍然令人驚訝。該車輛仍然彎曲原來的金屬板、玻璃和鍍鉻。它從未接受過任何金屬制品，所以你在照片中看到的正是 58 年前下線的野馬。

除了油漆之外，正如 eBay 賣家 rlberry6697 所解釋的那樣，野馬大約在 40 年前經(jīng)過專業(yè)重新噴漆。他們聲稱，原來的油漆已經(jīng)褪色，因此新油漆是這么酷的汽車的必備品。從照片來看，新油漆確實保持得很好，所以我認(rèn)為現(xiàn)在不需要再次重新噴涂——如果您親自檢查汽車，您應(yīng)該能夠更準(zhǔn)確地評估油漆狀況。

VIN 代碼顯示這款野馬是作為 C 代碼型號誕生的，因此它過去(現(xiàn)在仍然)由額定功率為 200 馬力的 289(4.7 升)V8 發(fā)動機提供動力。這是該車型年份的基礎(chǔ) V8 發(fā)動機，取代了最初在1964 1/2 福特野馬上提供的 260(4.3 升)發(fā)動機。4 筒版本是大多數(shù)人在項目車上可能更喜歡的版本，因為它產(chǎn)生 225 馬力和 305 磅英尺(414 牛米)的扭矩。

該發(fā)動機只需要進(jìn)行一些小修理，并且由于有了新的油箱、新的化油器和過濾器，它現(xiàn)在的運行和駕駛就像新的一樣。目前還不清楚野馬是否完全適合公路行駛，但即使不適合，除了偶爾的小改動之外，它應(yīng)該不需要任何其他東西。

考慮到其整體狀況并考慮到一切仍然是原來的(除了油漆)，售價似乎是公平的。拍賣起價為 13,000 美元，不設(shè)底價。換句話說，出價最高的人將在拍賣結(jié)束時購買這輛車。到目前為止還沒有出價記錄，但拍賣實際上是在幾分鐘前開始的。

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