6月16日的上午，近4000人漫步花都二工廠的時(shí)光走道，兩側(cè)則貼滿了一幅幅老照片和珍貴史料。政企合作、產(chǎn)能制造、渠道發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新......在這個(gè)圖文并茂的系列展區(qū)，人們仿佛走進(jìn)這艘2萬億產(chǎn)值巨輪的船艙內(nèi)部。

2003年，日產(chǎn)汽車與東風(fēng)集團(tuán)共同成立了日產(chǎn)汽車在中國的第一家也是唯一一家合資公司——東風(fēng)汽車有限公司，如今已經(jīng)過了20年之久，其線下網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了92%以上的城市，收獲了超過1500萬用戶信賴。在合資車企中，東風(fēng)日產(chǎn)有超過400萬的車聯(lián)用戶；日產(chǎn)智聯(lián)APP注冊人數(shù)約600萬。

(資料圖片僅供參考)

東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理高國林將這20年的創(chuàng)業(yè)歷程劃分為兩個(gè)階段：第一次創(chuàng)業(yè)階段是在風(fēng)神時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)從無到有，以體系能力助力高速擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)100萬的跨越；第二次創(chuàng)業(yè)則是在合資自主時(shí)代，創(chuàng)造出“啟辰”，開啟合資自主道路。從模仿、跟隨到自主研發(fā)，如今的啟辰已經(jīng)成為東風(fēng)日產(chǎn)新能源化與智能化、年輕化的尖刀利刃。

作為懂中國用戶的車企之一，幾乎所有人提到東風(fēng)日產(chǎn)，第一反應(yīng)都是“人·車·生活”，而這一次則要強(qiáng)化企業(yè)與用戶“一體共生”的生態(tài)共同體。

據(jù)東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理山口武表示，東風(fēng)日產(chǎn)將基于線上的“東風(fēng)日產(chǎn)超級APP”平臺(tái)，和線下的渠道，從「產(chǎn)品服務(wù)」、「車聯(lián)生活」、「車以外的生活」、「個(gè)人成長」四大板塊，帶來“共享、共創(chuàng)、共生”的用戶運(yùn)營生態(tài)體系——Ni+。

在產(chǎn)品服務(wù)方面，Ni+一站式服務(wù)將提供基于產(chǎn)品全生命周期的售后維保、二手車服務(wù)、增值業(yè)務(wù)等服務(wù)，讓用戶體驗(yàn)到完整、優(yōu)質(zhì)、無憂的閉環(huán)服務(wù)；車聯(lián)生活方面，Ni+智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)會(huì)持續(xù)創(chuàng)新升級互聯(lián)體驗(yàn)，通過車聯(lián)網(wǎng)、智能算法等技術(shù)，構(gòu)建人、車、萬物互聯(lián)的智能移動(dòng)世界；車以外的生活方面，Ni+驚喜生活將通過多元商城、活躍車友社區(qū)等，鏈接品牌與用戶；Ni+車主盛會(huì)將打造車友與品牌共創(chuàng)歡聚的盛會(huì)；而更多的Ni+體驗(yàn)中心，能夠讓用戶在擁有東風(fēng)日產(chǎn)的車之前，率先開啟東風(fēng)日產(chǎn)車生活。

除此之外，在個(gè)人成長方面，Ni+伙伴計(jì)劃和用戶成長培養(yǎng)計(jì)劃，將發(fā)揮提升用戶與品牌共創(chuàng)力的作用，激勵(lì)用戶成為品牌深度合作伙伴。

眾所周知，隨著新能源時(shí)代的來臨，幾乎所有車企都在轉(zhuǎn)向這條賽道，造車新勢力紛紛涌入，傳統(tǒng)車企們也在忙于轉(zhuǎn)型，而東風(fēng)日產(chǎn)也將全力為新能源而戰(zhàn)，再造一個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)。“以產(chǎn)品、體系和技術(shù)三維驅(qū)動(dòng)，目標(biāo)在銷量上挑戰(zhàn)合資新能源頭部陣營，并開啟第二增長曲線?！备邍秩缡钦f道。

產(chǎn)品陣容上，東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃在未來加速導(dǎo)入電驅(qū)化車型，其中日產(chǎn)品牌在2026年前將推出7款電驅(qū)化車型，到2030年，80%的產(chǎn)品線將實(shí)現(xiàn)電驅(qū)化；啟辰品牌每年推出至少2款全新新能源車型；今年內(nèi)，首款插混車型和首款全新純電車型將會(huì)上市，啟辰全面肩負(fù)“東風(fēng)日產(chǎn)新能源”轉(zhuǎn)型重任，具備年銷30萬臺(tái)的體系能力，并逐步挑戰(zhàn)年銷50萬臺(tái)的目標(biāo)，最終成為東風(fēng)日產(chǎn)的第二增長曲線；英菲尼迪品牌在回歸東風(fēng)日產(chǎn)體系后，匯集平臺(tái)與資源優(yōu)勢，穩(wěn)步推進(jìn)本土化戰(zhàn)略，積極踐行品牌承諾，為消費(fèi)者帶來更豐富的產(chǎn)品與更貼心的服務(wù)體驗(yàn)，與此同時(shí)也積極加速電動(dòng)化產(chǎn)品布局，為東風(fēng)日產(chǎn)迎戰(zhàn)中國豪華車市場貢獻(xiàn)力量。

體系建設(shè)上，東風(fēng)日產(chǎn)將加強(qiáng)和花都區(qū)的合作，共同打造研發(fā)中心，并提高自主研發(fā)能力，做到啟辰100%自研，加速現(xiàn)地化技術(shù)落地。繼續(xù)鞏固聯(lián)盟NO.1實(shí)力，推進(jìn)智造體系升級，以提升品質(zhì)實(shí)力；提升供應(yīng)鏈的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，加強(qiáng)全球化協(xié)同，以提升供應(yīng)鏈實(shí)力；完善并升級4S店體系、NCH體系、合伙人體系、超級APP體系，以創(chuàng)新營銷形式和人人營銷模式提升渠道實(shí)力；盤活超1500萬基盤用戶，打造以人為本的全新用戶品牌，提升用戶運(yùn)營實(shí)力。

技術(shù)升級上，東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)保持并拓寬多賽道技術(shù)路線，以純電、超混電驅(qū)e-POWER、插電混動(dòng)、氫燃料、燃油動(dòng)力5維并行，同時(shí)推進(jìn)智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)技術(shù)的升級迭代。日產(chǎn)品牌將會(huì)努力降低電驅(qū)技術(shù)成本，加快先進(jìn)電池技術(shù)的研發(fā)；啟辰品牌會(huì)在2023年實(shí)現(xiàn)全新純電平臺(tái)技術(shù)落地，到2028年推出全新CTC純電平臺(tái)升級，全系搭載新技術(shù)電池及全新N合1高集成電驅(qū)、全維智能座艙生態(tài)系統(tǒng)升級，采用全新一代電子電氣架構(gòu)。

“夜深吟罷一長吁，老淚燈前濕白須。二十年前舊詩卷，十人酬和九人無?！惫怅幜艚o人們的總是感慨很多，人生匆匆，縱是百歲人生，也只是五個(gè)“二十年”的光陰，而東風(fēng)日產(chǎn)的20年不僅匯集了眾多造車技術(shù)，更收獲了超過1500萬用戶信賴，而如今的它即將“再創(chuàng)業(yè)”，在帶來“共享、共創(chuàng)、共生”的用戶運(yùn)營生態(tài)體系——Ni+的同時(shí)，也將全力為新能源而戰(zhàn)，下一個(gè)20年就此拉開序幕。

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