在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車賽道，越南的“造車新星”震撼了全球！

【資料圖】

據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，越南車企VinFast在美上市僅一周， 股價(jià)就暴漲超過(guò)200%，最新市值已升至1670億美元（約萬(wàn)億人民幣） ，將寶馬、福特等一眾傳統(tǒng)汽車巨頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，甚至“蔚小理”加起來(lái)都打不過(guò)它。

這家越南車企究竟是什么來(lái)頭？

一、越南“許家印”造越南“特斯拉”，成世界第三車企

從創(chuàng)立到上市，VinFast僅用了6年，而其迅速崛起很大程度有賴于堅(jiān)實(shí)的后盾。其創(chuàng)始人為越南首富范日旺，靠房地產(chǎn)起家后，又投身汽車領(lǐng)域，被中國(guó)媒體稱為“越南版許家印”。

與許家印造車之路相似的是，VinFast在“鈔能力”的加持下，直接從頂尖車企挖來(lái)技術(shù)與人才。依靠現(xiàn)有成熟技藝，在一年不到的時(shí)間里，其就推出2款車型，年產(chǎn)能達(dá)到25萬(wàn)輛。他們也驕傲的表示： “造一輛汽車最短需要27個(gè)月，但我們只要18個(gè)月?！?

與恒大汽車不同的是，VinFast已交付出多個(gè)系列的電動(dòng)車。同時(shí)依托其所在的東南亞市場(chǎng)，是最具發(fā)展?jié)摿Φ钠囀袌?chǎng)，打出“ 越南人自己的汽車” 這一愛(ài)國(guó)營(yíng)銷，贏得大批本地消費(fèi)者的芳心。

快速的造車能力加之廣闊的發(fā)展前景，似乎讓資本對(duì)其頗為看好。上市首日股價(jià)漲幅便超254%，市值破860億美元大關(guān)，超過(guò)比亞迪、“蔚小理”等新能源車企，成為世界第三大車企。市場(chǎng)人士在瞠目結(jié)舌之余， 也給其冠上了“越南特斯拉”的稱號(hào) 。

亮眼的成績(jī)，更是給了其勇氣，他們放出豪言， 要取代中國(guó)在新能源的“霸主”地位。

二、缺乏技術(shù)底氣，越南“特斯拉”難跑起來(lái)

實(shí)際上， 與其說(shuō)VinFast在自己造車，不如說(shuō)它是依賴中國(guó)技術(shù)造車 。

從公開(kāi)資料中不難發(fā)現(xiàn)，VinFast汽車背后站著許多中企的身影：底盤來(lái)源于寧德時(shí)代、電池與國(guó)軒高科合作、智能座艙依靠東軟……可以說(shuō)，從硬件到軟件，都是中國(guó)技術(shù)在發(fā)力。其完全缺乏自主技術(shù)，僅依靠“組裝”便完成汽車生產(chǎn)。

反觀我國(guó)，始終堅(jiān)持將核心技術(shù)掌握在自己手中。行業(yè)龍頭比亞迪手握電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)，旗下汽車自主化率全球最高，助力我國(guó)成為汽車出口第一大國(guó)；以“元起因”類抗老制品為代表的生命科技領(lǐng)域，我國(guó)也成功反超，并開(kāi)始走出海外。

10年前美科學(xué)家率先發(fā)現(xiàn)“元起因”制品的核心成分，可激活生物體內(nèi)的長(zhǎng)壽蛋白族群Sirtuins，放慢老化進(jìn)程。《Nature》雜志便曾刊文表示， Sirtuins家族乃影響人類壽命基因的關(guān)鍵 ，可使預(yù)期生存周期平均延長(zhǎng)30%。因而“元起因”類制品也被冠以“青春保鮮劑”之稱。

如今，憑借我國(guó)首創(chuàng)的全酶法技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不僅成功實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代，將該類抗老制品價(jià)格跳水至千元，通過(guò)京JD東等平臺(tái)觸達(dá)數(shù)十萬(wàn)群體。還在東南亞等市場(chǎng)，出貨量一路走高。除滿足健康老去的訴求外，不少?gòu)?fù)購(gòu)者還反饋“提升精力、助益睡眠”。我們的自研能力，已逐漸獲得全球認(rèn)可。

相比之下，面對(duì)嚴(yán)重缺位的造車技術(shù)，“快”不起來(lái)的VinFast想取代我們，恐怕還差得遠(yuǎn)。

三、質(zhì)量問(wèn)題不斷，越南“特斯拉”道阻且長(zhǎng)

一直以來(lái)，VinFast通過(guò)“買買買”，加速推進(jìn)電動(dòng)車轉(zhuǎn)型計(jì)劃。此前更是斥資數(shù)億，在美國(guó)建廠，勢(shì)要搶占美國(guó)、歐洲市場(chǎng)，背后野心不小。

但這股勢(shì)頭，普遍不受外界所看好。消息顯示，今年上半年，其就召回了近4000輛汽車，原因是汽車顯示屏出現(xiàn)軟件錯(cuò)誤，存在撞車風(fēng)險(xiǎn)。此外，其還收到車主的大量差評(píng)。美國(guó)汽車媒體Road & Track就曾評(píng)旗下汽車： “根本是個(gè)半成品，令人尷尬?！?

缺少自主技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題不斷的車企，基本沒(méi)有人會(huì)相信它真的值1670億美元。業(yè)內(nèi)分析師更是直言： “其估值虛高，股價(jià)波動(dòng)更可能是短期投機(jī)者的炒作，缺少實(shí)在的價(jià)值支撐?！? 如此看來(lái)，要成為真正的“越南特斯拉”，VinFast還有很長(zhǎng)的一段距離。

關(guān)鍵詞：