高鐵車輪是世界上公認(rèn)的技術(shù)要求高、生產(chǎn)難度大的尖端產(chǎn)品之一，而在中國(guó)寶武馬鋼集團(tuán)，一件車輪軋制成型只需68秒左右，18名工人一天可以生產(chǎn)1100多件車輪，車輪精鏜孔精度偏差不會(huì)超過(guò)半根頭發(fā)絲。
【資料圖】
以技術(shù)進(jìn)步驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，近年來(lái)，寶武馬鋼形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的輪軸生產(chǎn)制造核心技術(shù)，一舉打破高鐵車輪被國(guó)外壟斷局面，為高鐵穿上“中國(guó)跑鞋”。今天，我們跟隨輪軸開(kāi)發(fā)工程師翟龍走進(jìn)國(guó)產(chǎn)化高速車輪生產(chǎn)線，揭秘中國(guó)速度背后的“秘密”。
監(jiān)制：王磊 劉菁
策劃：尚軍 李亞彪
制片人：王璐 楊玉華
統(tǒng)籌：張紫赟 湯陽(yáng)
記者：劉美子 屈彥 水金辰 王文源
編輯：杜彥琴
海報(bào)：劉旭峰 夏園園
報(bào)道員：邢琛 王瑾涵
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