抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。

10年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)的邊界越來越模糊，生態(tài)融合發(fā)展成為主旋律；優(yōu)勝劣汰加快，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提速；創(chuàng)新成果頻出，“彎道超車”不再是夢想……

中國一汽FME平臺

【資料圖】

中國一汽深刻地認識到，隨著全球新一輪科技革命、能源革命的到來，汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生百年未遇的顛覆式變革，特別是新能源智能汽車集成多種新型技術，正成為中國經(jīng)濟發(fā)展的新高地和國家安全保證的新前沿。只有把“卡脖子”變成“新優(yōu)勢”，中國汽車產(chǎn)業(yè)才能真正開啟“汽車強國時代”。堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，掌控關鍵核心技術，實現(xiàn)科技高水平自立自強，才是汽車企業(yè)應對變革的核心要務。

中國一汽堅決貫徹黨中央創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，堅持以全面創(chuàng)新驅(qū)動為主線，不斷攻堅、探索、領航關鍵核心技術，實現(xiàn)自主掌控新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、安全健康材料等關鍵核心技術，推動自主品牌躍遷成長。以持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、全員創(chuàng)新、生態(tài)創(chuàng)新，譜寫了“風景這邊獨好”的時代篇章。

強化創(chuàng)新驅(qū)動頂層設計

創(chuàng)新決勝未來，企業(yè)得之則強，國家得之則盛。

黨的十八大以來，中國一汽全力聚焦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型打造領先技術，始終強化核心技術突破和關鍵技術自主創(chuàng)新。2019年至2021年，中國一汽累計申請專利11192件，其中發(fā)明專利5587件，2020年專利公開量汽車行業(yè)第一，2021年專利授權(quán)量汽車行業(yè)第一。

這一切，離不開中國一汽的頂層設計。近年來，中國一汽堅定貫徹全面創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)強化技術創(chuàng)新集團管控、前瞻技術創(chuàng)新戰(zhàn)略、全球研發(fā)創(chuàng)新布局、產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)、關鍵核心技術攻關、體驗技術創(chuàng)新研發(fā)、技術創(chuàng)新研發(fā)組織、成果轉(zhuǎn)化人才激勵和體制機制創(chuàng)新等方面，系統(tǒng)構(gòu)建中國一汽技術創(chuàng)新研發(fā)體系。

——持續(xù)強化技術創(chuàng)新集團管控。自2017年9月18日全面實施“四能”改革以來，中國一汽堅持集團運營紅旗品牌，戰(zhàn)略管控其他板塊，構(gòu)建以紅旗品牌為核心、涵蓋解放、奔騰和一汽-大眾、一汽豐田及分子公司的大研發(fā)創(chuàng)新體系，構(gòu)建集團創(chuàng)新成果、資金、資源、人才、機制共創(chuàng)共享。堅持“嶄新獨創(chuàng)、全球首發(fā)、自立自強、自主可控”的基本原則，堅持“用戶導向、自主合作、引領行業(yè)”的發(fā)展要求，堅持“創(chuàng)新有限、分層評價、分級決策”的決策機制，落實“抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來”為工作總要求，緊扣汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的轉(zhuǎn)型變革趨勢，著力打造“掌控關鍵核心技術”的創(chuàng)新生態(tài)。

——發(fā)布前瞻技術創(chuàng)新戰(zhàn)略規(guī)劃。2018年1月8日，中國一汽黨委書記、董事長徐留平發(fā)布“新紅旗品牌戰(zhàn)略”，開啟紅旗創(chuàng)新發(fā)展的新征程。此后，中國一汽持續(xù)強化科技創(chuàng)新戰(zhàn)略引領，2020年10月30日在中國一汽第四屆科技大會上，《創(chuàng)新?2030中國一汽阩旗（R.Flag）技術戰(zhàn)略》隆重發(fā)布，并于2021年7月迭代更新為《創(chuàng)新·2030中國一汽阩旗技術發(fā)展戰(zhàn)略R.Flag1785》，進一步提出了新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、駕乘體驗化、安全健康化、節(jié)能降耗化的新五化技術方向，布局了中國一汽未來10年的技術創(chuàng)新發(fā)展路徑，助力中國一汽打造新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車原創(chuàng)技術策源地和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長。

——構(gòu)建全球技術創(chuàng)新研發(fā)布局。積極構(gòu)建“1+12+X”全球研發(fā)布局和技術創(chuàng)新體系，用好用足國際國內(nèi)區(qū)域技術資源，牽頭組建中汽創(chuàng)智科技有限公司，為我國汽車行業(yè)在產(chǎn)業(yè)合作、商業(yè)模式、技術開發(fā)等方面帶來新的示范價值。

——創(chuàng)建全維產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)。聚焦關鍵核心技術領域，與華為、阿里、騰訊、百度、科大訊飛、吉林大學、復旦大學、弗吉亞等全球頂尖科技公司和高校建立38個協(xié)同創(chuàng)新實驗室和5個基礎研究實驗室，持續(xù)提升創(chuàng)新研發(fā)的生態(tài)圈合作水平，產(chǎn)出的技術創(chuàng)新成果陸續(xù)在紅旗、解放、奔騰產(chǎn)品上實現(xiàn)搭載。

——實施關鍵核心技術攻關計劃。聚焦“關難急卡”啟動中國一汽“3310+N”技術攻關計劃，以紅旗品牌為牽引包括解放、奔騰三大自主品牌，在十大領域方向上實現(xiàn)關鍵核心技術突破。

——洞察用戶創(chuàng)新開發(fā)體驗技術。堅持“用戶導向、創(chuàng)新外延、嶄新獨創(chuàng)、全球首發(fā)”的開發(fā)原則，強化創(chuàng)新體驗技術先發(fā)機制，圍繞“視聽嗅觸知”構(gòu)建“五覺”體驗技術創(chuàng)新研發(fā)架構(gòu)；打造國內(nèi)首個新黑科技協(xié)同創(chuàng)新實驗室平臺，并形成驅(qū)動“基礎技術、關鍵技術、體驗技術、集成技術”的三級高效協(xié)同創(chuàng)新機制，以升維領跑和悅?cè)诵钠堑捏w驗技術，助力打造“極致夢幻、秒殺驚艷”、“精美品質(zhì)、精湛工藝”的卓越明星產(chǎn)品。

——創(chuàng)建敏捷技術創(chuàng)新研發(fā)體系。洞察新能源智能網(wǎng)聯(lián)整車技術發(fā)展趨勢，持續(xù)強化敏捷開發(fā)和全生命周期管理，以“開發(fā)數(shù)智化、整車低耗化、平臺少件化、系統(tǒng)模塊化、軟件服務化”塑造“軟件定義功能、硬件優(yōu)化整車”的產(chǎn)品開發(fā)邏輯，實現(xiàn)從瀑布式開發(fā)到敏捷開發(fā)的變革升級，以硬件循環(huán)和數(shù)字孿生的虛擬仿真技術全面創(chuàng)新替代實體驗證，產(chǎn)品開發(fā)效率提升40%以上、研發(fā)周期縮減6個月以上。

——加速成果轉(zhuǎn)化與科技人才激勵。依托中國一汽“魔方·云創(chuàng)”雙創(chuàng)平臺，以旗智創(chuàng)新中心孵化公司為載體，推動技術創(chuàng)新成果，以及發(fā)明專利成果的產(chǎn)業(yè)化落地轉(zhuǎn)化，堅持“以價值創(chuàng)造者為本，以奮斗奮進者為榮”，對創(chuàng)新人才實施更加多元化的激勵；強化集團科技創(chuàng)新獎勵激勵，以股權(quán)激勵、分紅激勵、積分激勵、專利獎激勵、科技創(chuàng)新獎（產(chǎn)品創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、工匠創(chuàng)新）和一汽沈曾華自主創(chuàng)新獎為載體，形成了常態(tài)化激勵機制。

——持續(xù)優(yōu)化技術創(chuàng)新體制機制。成立集團創(chuàng)新委員會，由黨委書記、董事長擔任委員會主任，實施周工作循環(huán)機制，對集團技術創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新和管理創(chuàng)新等關鍵核心內(nèi)容進行周點檢、周評價，決策技術創(chuàng)新領域重大事項，優(yōu)化技術創(chuàng)新策略、重大技術路線、主攻技術方向的重大決策；強化年度計劃、研發(fā)投入、資源配置、成果轉(zhuǎn)化、激勵機制、知識產(chǎn)權(quán)進度的落實和督導。

“以用戶為中心”打造“卓越爆款產(chǎn)品”

加快突破“卡脖子”問題

科技是國家強盛之基，創(chuàng)新是民族進步之魂。中國一汽持續(xù)強化研發(fā)投入，大力推進關鍵核心技術攻關，加快突破“卡脖子”問題。

在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、駕乘體驗、安全健康和基礎技術等五個領域，中國一汽獲得一系列國際先進的創(chuàng)新成果。

——在新能源領域，乘用車全面實施新能源xHEV、EV、FCV三條技術路線，打造國際領先的純電動乘用車平臺、全系列節(jié)能和混合動力專用動力總成，新能源動力電池、電驅(qū)系統(tǒng)、系統(tǒng)控制等技術研發(fā)成果顯著。構(gòu)建FMEs平臺架構(gòu)，聚焦“Safety-安全、Intelligence-智能、Nimble driving-體驗、Conservation-低碳、Evolution-進化”的“SINCE”五大特征，音譯為“星致”平臺，其創(chuàng)新打造了“1+1+6”架構(gòu)，即“1”-電子電子架構(gòu)FEEA3.0，“1”-承載架構(gòu)，以及電池、電驅(qū)、懸架、轉(zhuǎn)向、制動、熱管理的“6”大核心模塊；自主掌控國內(nèi)最完善的乘用車高效節(jié)能動力平臺，排量覆蓋1.0升至6.0升，發(fā)動機熱效率達39%以上；突破超高壓縮比米勒循環(huán)、低壓EGR等6項核心技術，混動發(fā)動機熱效率達42%，45%-50%熱效率技術自主攻關已在加速推進。

中國一汽解放品牌全面突破核心技術，打造全自主核心總成技術平臺，發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略，即“藍途行動”，通過2023年“傳統(tǒng)車電動化”、2025年“核心總成數(shù)智化”、2030年“整車平臺專屬化”三步走，實現(xiàn)新能源整車產(chǎn)品力“中國第一、世界一流”。

其中，“1”，代表1個愿景，即致力于成為E時代全球商用車技術引領者、標準制定者、價值創(chuàng)造者，為廣大客戶提供“中國第一、世界一流”的新能源智慧交通運輸解決方案；“5”代表重、中、輕、微、客5大整車產(chǎn)品平臺；第一個“3”代表純電動、混合動力、燃料電池3條技術路線；第二個“3”代表在研發(fā)、產(chǎn)能、生態(tài)領域3大布局；最后一個“3”代表車電分離專屬服務、整車租賃及運力承接專屬服務、二手車及電池回收專屬服務3項新能源專屬服務。

——在智能網(wǎng)聯(lián)領域，將構(gòu)建智駕、智控、智享三大技術平臺，其中，智駕平臺聚焦于感知融合、規(guī)劃決策、協(xié)同控制、動態(tài)定位領域；智控平臺聚焦于EE架構(gòu)、超算平臺、信息安全、功能安全領域；智享平臺聚焦于人機交互、智能語音、數(shù)據(jù)挖掘、V2X領域。紅旗L4級自動駕駛車輛已在海南、長沙示范運營，滿分通過北京市自動駕駛商運牌照考試；解放J7達到L4級自動駕駛水平，在日照港、蘇州高鐵新城等固定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)運營。

——造型美學方面，紅旗新能源設計美學，表達著紅旗人的“宇宙觀”，詮釋著“中國式新高尚精致主義”的精神，演繹著“尚·致·意”的深刻內(nèi)涵，代表著紅旗品牌對新能源設計美學的極致追求，形成了紅旗品牌國車典范、美藝融通的造型特征與專屬品質(zhì)。專注于傳承經(jīng)典，創(chuàng)新融合，理論結(jié)合實踐。紅旗與敦煌研究院合作，將莫高窟的“團花”、“飛天”等元素使用非遺工藝細木鑲嵌融合在E-HS9敦煌藝術版設計中。紅旗與故宮合作，在H9+高定車型中，將“三交六椀”花紋、大漆等經(jīng)典元素進行了設計再創(chuàng)新，推動新時代下中國式美學高質(zhì)量發(fā)展。

——在安全健康方面，圍繞被動安全、主動安全、功能安全、預期功能安全、信息安全、數(shù)據(jù)安全和高壓安全等七大技術板塊構(gòu)建紅旗國車安全創(chuàng)新技術體系，打造中國第一、世界一流的國車安全技術IP。，以“心系國民健康，創(chuàng)造新式生活”為未來技術發(fā)展愿景，圍繞“材料健康”、“聲音健康”、“電磁健康”、“智能健康”等四大維度，打造吾極健康生態(tài)技術IP。紅旗E-HS9極致安全，成功挑戰(zhàn)“雙側(cè)柱碰”公開試驗，在電池、車體及乘員防護上達到行業(yè)領先水平，實現(xiàn)360°全維防護。納米生態(tài)離子凈化技術，大幅降低內(nèi)飾材料氣味，并可以凈化車內(nèi)污染物，車內(nèi)有機氣態(tài)物質(zhì)去除率達到60%以上，達到國際領先水平。

——在仿真分析方面，以硬件模型和數(shù)字孿生的虛擬仿真技術全面創(chuàng)新替代實體驗證，產(chǎn)品開發(fā)效率提升40%以上、研發(fā)周期優(yōu)化6個月以上。紅旗自研低風阻雙模型仿真開發(fā)技術榮獲國資委熠星創(chuàng)新大賽一等獎，該項技術具有“數(shù)字孿生、精效雙高”的特點，支撐實現(xiàn)紅旗整車風阻平均降低8%、風阻研發(fā)效率提升30%，風阻開發(fā)成本降低12%，助力整車油耗平均降低3.5%。

創(chuàng)新卓越產(chǎn)品，樹立民族品牌標桿

10年來，中國一汽創(chuàng)新開發(fā)了一大批卓越產(chǎn)品，樹立了民族汽車品牌標桿。

紅旗品牌定位中國式新高尚精致主義，按照“以用戶為中心”打造“卓越爆款產(chǎn)品”的籌劃思路，重構(gòu)紅旗卓越產(chǎn)品線。堅持“嶄新獨創(chuàng)、全球首發(fā)”的創(chuàng)新理念，紅旗品牌打造出一大批“極致夢幻、秒殺驚艷”“精美品質(zhì)、精湛工藝”的卓越產(chǎn)品。近四年多以來，紅旗品牌投放8款新產(chǎn)品（H5、HS5、HS7、H9、E-HS9、E-QM5、H9+、LS7）、年均上市2款產(chǎn)品，上市即成爆款，有力支撐了2021年銷量突破30萬輛，實現(xiàn)了銷量4年增長63倍的產(chǎn)業(yè)奇跡。

以“用戶體驗”為中心，完善奔騰品牌產(chǎn)品布局，推動產(chǎn)品造型、體驗煥新升級，3年來面向市場客戶投放T55、T99、第三代B70、B70S、E01共5款全新自主新產(chǎn)品，形成奔騰“T家族”+“B家族”強大產(chǎn)品布局。

解放品牌第七代產(chǎn)品J7隆重下線

秉承“解放卡車、掙錢機器”的品牌理念，精準識別“選、購、用、服、修、換”全生命周期痛點，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，構(gòu)建覆蓋傳統(tǒng)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)的中重產(chǎn)品組合，為客戶提供“中國第一、世界一流”的智慧交通運輸解決方案。3年來打造J7、鷹途、J6V、JK6、J6P換電牽引、J6L智能純電環(huán)衛(wèi)、L3公路智能車等拳頭產(chǎn)品，創(chuàng)新引領商用車行業(yè)發(fā)展。解放品牌實現(xiàn)國內(nèi)重卡銷量六連冠、中重卡銷量五連冠，品牌價值連續(xù)10年國內(nèi)商用車第一。

“十四五”期間，中國一汽將全速推進“創(chuàng)新·2030阩旗技術發(fā)展戰(zhàn)略R.Flag1785”，前瞻洞見未來汽車技術趨勢，打造“體驗化、一體化、少件化、軟件化”領先技術平臺；到2025年實現(xiàn)全維突破，2030年實現(xiàn)全面領先，賦能中國一汽高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展。

歷史照亮未來，征程未有窮期。中國一汽將勇立時代潮頭，勇攀技術創(chuàng)新高峰！

關鍵詞：