在中美貿(mào)易戰(zhàn)令海外市場遭遇重大沖擊和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的影響下，德國2019年汽車產(chǎn)量僅為470萬輛左右，是1997年以來產(chǎn)量最低的一年。德國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示，去年德國汽車產(chǎn)量可能下降9%。而出口數(shù)字更為悲觀，德國2019年汽車出口量在350萬輛左右，大跌13%。德國汽車研究中心專家杜登霍夫表示，這意味著德國在全球汽車制造業(yè)中的地位正在下滑。
報道還援引德國汽車專家斯蒂芬·布拉特澤爾的話稱，“2020年汽車產(chǎn)業(yè)面臨重大轉(zhuǎn)型”。面對越來越嚴(yán)苛的排放政策，不少企業(yè)正在投入巨資研發(fā)自動駕駛技術(shù)，并將重點從發(fā)展內(nèi)燃機(jī)汽車轉(zhuǎn)為發(fā)展電動車和混合動力車型。
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