今年12306新上線了“候補購票”功能。當旅客在線上看到所選車次無票時，可以把購票需求提交系統(tǒng)，待支付成功后，進入候補隊列。

“綜合線上線下各種渠道來看，今年春運保障鐵路售票運行總體平穩(wěn)有序。”中國鐵道科學(xué)研究院電子計算技術(shù)研究所副總工程師、12306技術(shù)部主任單杏花介紹。

自去年12月23日春運首日車票發(fā)售至今年1月27日，全國鐵路各種售票方式共售出車票4.67億張，日均售出車票1297.9萬張。其中，12306網(wǎng)站售票主渠道作用更加凸顯，日均售出車票1088.7萬張，占總售票量的83.9%。值得一提的是，1月4日春運售票創(chuàng)下歷史新高，全天各種渠道發(fā)售車票1494.2萬張，其中網(wǎng)絡(luò)售票1282萬張。

從售票數(shù)據(jù)分析來看，今年春運客流形態(tài)較往年變化不大。“今年節(jié)前，熱門方向仍是北上廣發(fā)往成渝、湖北、湖南、江西、安徽等地，節(jié)后則為反向流動。”單杏花說，節(jié)后客流高峰段為正月初三到初七，但由于今年學(xué)生放假較晚，節(jié)后學(xué)生流、務(wù)工流高度疊加的狀態(tài)將好轉(zhuǎn)，會有適當分流，因此節(jié)后客流高峰將比節(jié)前舒緩一些。

2018年，動車組線上日均發(fā)售近600萬張，采用選座功能發(fā)售近300萬張，占比近50%;鐵路網(wǎng)上訂餐200萬單，日均近6000單，同比增長90%;互聯(lián)網(wǎng)接續(xù)換乘日均售出50多萬張。

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