隨著元旦假期與春節(jié)長(zhǎng)假臨近，各地出行需求明顯增加，中新經(jīng)緯發(fā)現(xiàn)，攜程、去哪兒等第三方平臺(tái)在出售火車(chē)票時(shí)，默認(rèn)勾選了一些付費(fèi)套餐，旅客可能會(huì)在不知情的情況下被多收取費(fèi)用。

在線(xiàn)旅游平臺(tái)默認(rèn)搭售保險(xiǎn)或其他收費(fèi)項(xiàng)目的現(xiàn)象一直都存在，此前飛機(jī)票搭售保險(xiǎn)的行為在相關(guān)部門(mén)的介入下，已有所減少。而今，這些平臺(tái)又在火車(chē)票代售上動(dòng)起了腦筋。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，代售火車(chē)票會(huì)帶來(lái)巨大的流量，在線(xiàn)旅游平臺(tái)自然不會(huì)放棄，但由于沒(méi)有車(chē)票定價(jià)權(quán)，一直都是虧本銷(xiāo)售，搭售收費(fèi)項(xiàng)目成了彌補(bǔ)損失的重要手段。

01多平臺(tái)默認(rèn)勾選收費(fèi)項(xiàng)目 　　近日，不少網(wǎng)友反映，在一些平臺(tái)訂購(gòu)的火車(chē)票，會(huì)比正常票價(jià)高出幾十元，而高出的價(jià)格是平臺(tái)默認(rèn)勾選的收費(fèi)優(yōu)惠券，很多旅客在不知情的情況下，白白付出了不少錢(qián)。

攜程旅行網(wǎng)默認(rèn)勾選了40元的收費(fèi)套餐 圖片：攜程旅行網(wǎng)

27日，中新經(jīng)緯在攜程旅行網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)了一張北京南站至上海虹橋站的高鐵二等座車(chē)票，票價(jià)為553元，點(diǎn)擊預(yù)定后，總價(jià)款卻是593元。仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，多出來(lái)的40元是攜程默認(rèn)勾選了一項(xiàng)收費(fèi)套餐。

根據(jù)介紹，該收費(fèi)套餐包括“極速出票，尊享專(zhuān)人客服，極速退改簽”“贈(zèng)送20元國(guó)內(nèi)玩樂(lè)券”“贈(zèng)70元租車(chē)券”等，不過(guò)套餐說(shuō)明也提醒，優(yōu)惠券不支持單獨(dú)退訂。

同樣，在攜程旅行APP上，選擇車(chē)次、日期并點(diǎn)擊“攜程預(yù)訂”后，平臺(tái)為旅客默認(rèn)勾選了40元的“優(yōu)惠券套餐”。不過(guò)，除了可以選擇“攜程預(yù)訂”外，攜程旅行APP提供“12306預(yù)訂”按鈕，點(diǎn)擊后，系統(tǒng)會(huì)彈出保險(xiǎn)預(yù)訂窗口，但并沒(méi)有默認(rèn)勾選，旅客可以手動(dòng)點(diǎn)擊取消。

去哪兒旅行APP默認(rèn)勾選了40元的優(yōu)惠券 圖片：去哪兒旅行APP

去哪兒旅行APP也存在默認(rèn)勾選收費(fèi)項(xiàng)目的問(wèn)題。一趟北京西站至武漢的高鐵二等座票價(jià)為520.5元元，點(diǎn)擊“去哪兒快速預(yù)訂”后，平臺(tái)默認(rèn)勾選了40元的優(yōu)惠券。

央行財(cái)經(jīng)12月14日?qǐng)?bào)道，在同程、藝龍、驢媽媽、途牛等在線(xiàn)旅游APP上，普遍存在火車(chē)票捆綁消費(fèi)和默認(rèn)勾選現(xiàn)象，導(dǎo)致最后購(gòu)買(mǎi)的火車(chē)票多出幾十塊錢(qián)。對(duì)于這些費(fèi)用，平臺(tái)都沒(méi)有明顯的消費(fèi)提示。

中新經(jīng)緯12月27日反復(fù)多次登錄上述在線(xiàn)旅游APP，發(fā)現(xiàn)搭售現(xiàn)象有所減少，不少平臺(tái)不再默認(rèn)勾選收費(fèi)項(xiàng)目。在27日上午登錄同程旅游APP和藝龍旅行APP后，預(yù)訂火車(chē)票時(shí)還都默認(rèn)勾選了30元“優(yōu)選服務(wù)”，到了下午，默認(rèn)勾選不見(jiàn)蹤跡。

在北京市世紀(jì)律師事務(wù)所律師高道智看來(lái)，平臺(tái)默認(rèn)選擇付費(fèi)服務(wù)，違反了《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第八條、第九條、第十條所確立消費(fèi)者在消費(fèi)過(guò)程中享有的最基本權(quán)利，即知情權(quán)、自主選擇權(quán)及公平交易權(quán)，涉嫌侵犯消費(fèi)者的合法權(quán)益。

02搭售產(chǎn)品被指使用價(jià)值不大 　　童先生之前通過(guò)攜程購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票時(shí)，被搭售了幾十元的優(yōu)惠券，不過(guò)他說(shuō)：“這些優(yōu)惠券沒(méi)什么使用價(jià)值，很多根本就用不到，多花的錢(qián)跟白送給平臺(tái)一樣。”

攜程旅行APP與去哪兒旅行APP默認(rèn)勾選的優(yōu)惠券套餐

在攜程旅行APP，默認(rèn)搭售的40元優(yōu)惠券提供5種服務(wù)或商品，即7x24小時(shí)預(yù)訂服務(wù)、尊享一對(duì)一金牌客服、尊享極速退改簽服務(wù)(送票上門(mén)除外)、享受短信提醒服務(wù)及價(jià)值200元租車(chē)券。對(duì)于這些服務(wù)，童先生說(shuō)：“只要火車(chē)票沒(méi)什么問(wèn)題，一般情況下都用不上客服，也不用退改簽。一條短信才一毛錢(qián)，也好意思算在服務(wù)里?坐火車(chē)出行距離不會(huì)太近，人生地不熟的，誰(shuí)會(huì)去租車(chē)。”

中新經(jīng)緯注意到，200元租車(chē)券的使用也有諸多限制，如每張訂單限用一張優(yōu)惠券，優(yōu)惠券自獲得日起15天內(nèi)預(yù)訂使用有效。去哪兒旅行APP搭售40元優(yōu)惠券提供的服務(wù)與攜程基本類(lèi)似，只是租車(chē)代金券只有60元。

觀察發(fā)現(xiàn)，各平臺(tái)搭售的優(yōu)惠券均承諾可以更快速出票，在火車(chē)票十分緊俏的春節(jié)、國(guó)慶節(jié)等重大節(jié)假日相對(duì)受歡迎，但也不能百分之百搶到票。童先生稱(chēng)，車(chē)票不緊張的時(shí)候，可以很輕松地買(mǎi)到，根本不用第三方平臺(tái)加速搶票。

前幾年，在線(xiàn)旅游平臺(tái)代售飛機(jī)票、火車(chē)票時(shí)，時(shí)常出現(xiàn)默認(rèn)勾選保險(xiǎn)或加速包的行為，遭到諸多批評(píng)。而隨著《電子商務(wù)法》在2019年1月1日起正式實(shí)施，平臺(tái)的默認(rèn)搭售行為將被明令禁止。

《電子商務(wù)法》第十九條規(guī)定，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者搭售商品或者服務(wù)，應(yīng)當(dāng)以顯著方式提請(qǐng)消費(fèi)者注意，不得將搭售商品或者服務(wù)作為默認(rèn)同意的選項(xiàng)。電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者違反本法第十九條規(guī)定搭售商品、服務(wù)的，由市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)責(zé)令限期改正，沒(méi)收違法所得，可以并處五萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，并處二十萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下的罰款。

03平臺(tái)虧本代售車(chē)票 　　在專(zhuān)家看來(lái)，搭售行為之所以屢禁不止，與平臺(tái)虧本代售有很大關(guān)系。

北京聯(lián)合大學(xué)在線(xiàn)旅游研究中心主任楊彥峰對(duì)中新經(jīng)緯表示，購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)票、火車(chē)票，是一切出行的開(kāi)始，它給在線(xiàn)旅游平臺(tái)帶來(lái)了大量流量，各平臺(tái)都在拼命爭(zhēng)搶。但由于平臺(tái)不具備票務(wù)定價(jià)權(quán)，導(dǎo)致車(chē)票業(yè)務(wù)虧損嚴(yán)重。

火車(chē)票 中新經(jīng)緯 張澍楠 攝

“機(jī)票價(jià)格掌握在幾大航空公司手里，火車(chē)票價(jià)在鐵路局，在線(xiàn)旅游平臺(tái)代售機(jī)票、火車(chē)票，不僅賺不了錢(qián)，還要投入一定的人力、物力成本，每售出一張票就要付出數(shù)元至數(shù)十元不等的成本。在這種情況下，平臺(tái)就會(huì)通過(guò)搭售或推薦關(guān)聯(lián)產(chǎn)品來(lái)彌補(bǔ)損失。”楊彥峰說(shuō)。

根據(jù)攜程國(guó)內(nèi)機(jī)票部門(mén)初步測(cè)算，從2016年7月1日至2017年4月底，10個(gè)月內(nèi)，除了機(jī)票預(yù)訂的附加及增值服務(wù)收入，攜程國(guó)內(nèi)機(jī)票業(yè)務(wù)凈營(yíng)收約為6.95億元，而國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)訂運(yùn)營(yíng)的總成本卻達(dá)到27.29億元(其中，稅費(fèi)為3.66億元)。

楊彥峰認(rèn)為，平臺(tái)出售火車(chē)票時(shí)默認(rèn)勾選付費(fèi)服務(wù)，如果進(jìn)行了明示，也不能算是違規(guī)，“默認(rèn)勾選屬于誘導(dǎo)消費(fèi)，但消費(fèi)者付款前還是可以取消，雖然不完全合理，也是各方達(dá)成妥協(xié)的結(jié)果。”

其實(shí)，業(yè)界一直在探尋新的代售模式，既要方便消費(fèi)者購(gòu)票、維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，又要讓商家有利可圖，不然，代售車(chē)票服務(wù)就會(huì)走向死胡同。中國(guó)旅游研究院院長(zhǎng)戴斌曾表示：“在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，應(yīng)當(dāng)允許旅游企業(yè)向供應(yīng)商收取代理傭金和向消費(fèi)者收取服務(wù)費(fèi)，關(guān)鍵要做到明明白白消費(fèi)。”

在火車(chē)票業(yè)務(wù)上，楊彥峰則建議，火車(chē)票價(jià)可以借鑒飛機(jī)票價(jià)，實(shí)行浮動(dòng)價(jià)格，讓代售企業(yè)能夠獲利。

關(guān)鍵詞： 火車(chē)票 平臺(tái)搭售陷阱