記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，正在建設(shè)中的滬蘇湖鐵路有新進(jìn)展：線路涉及的滬昆鐵路七寶火車站今天凌晨完成第一階段施工改造任務(wù)，由此，滬蘇湖鐵路進(jìn)滬通道初步完成“騰、挪、轉(zhuǎn)、移”，為滬蘇湖高鐵建設(shè)騰出施工場(chǎng)地，最終將在七寶站軌道間打通一條引入上海虹橋站的進(jìn)出通道。

9日零點(diǎn)剛過，施工改造開始全面進(jìn)行。施工現(xiàn)場(chǎng)，鐵路工務(wù)部門和施工單位開始了緊張的鐵路拆除和移動(dòng)工作，各工序配合嚴(yán)密、緊張有序……遠(yuǎn)端的上海虹橋站內(nèi)，技術(shù)人員正在凝神貫注，一絲不茍地進(jìn)行著列車控制系統(tǒng)的軟件修改。

凌晨4:20，經(jīng)過4個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，七寶站改造施工全部完成，新的站場(chǎng)線路、信號(hào)、接觸網(wǎng)設(shè)備全部開通啟用，4:22，第一趟施工驗(yàn)證列車準(zhǔn)時(shí)發(fā)出，7:25，隨著最后一趟試驗(yàn)列車順利抵達(dá)終點(diǎn)，標(biāo)志著滬蘇湖鐵路進(jìn)滬通道初步完成了關(guān)鍵一步的“騰、挪、轉(zhuǎn)、移”，也標(biāo)志著滬蘇湖鐵路建設(shè)從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)又向前邁進(jìn)了一大步。

作為滬蘇湖鐵路建設(shè)的控制性工程之一，本次施工雖然具有施工范圍大、停電單元多、作業(yè)工點(diǎn)多的突出特點(diǎn)，但主要工程集中在七寶站狹小區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，站區(qū)軌道密集、電力和信號(hào)埋線復(fù)雜，加之施工在滬杭高鐵并行段近距離實(shí)施，工程施工對(duì)現(xiàn)有鐵路的影響較大，可謂是“螺螄殼里做道場(chǎng)”。

為了不影響滬杭高鐵正常運(yùn)行，整個(gè)施工全部安排在00:00—04:20的施工“天窗點(diǎn)”內(nèi)進(jìn)行，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)組織、質(zhì)量安全要求極高，為此，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)公司各相關(guān)部門、上海鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位多次優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案，先后組織開展了180次前期施工，為本次施工改造順利實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。

滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，設(shè)上海虹橋、松江南、練塘、汾湖、盛澤、南潯、湖州東（納入湖杭鐵路工程）、湖州8個(gè)車站，其中上海虹橋站和湖州站為既有車站，其他為新建中間站。滬蘇湖鐵路建成后，將成為連通上海、蘇州、湖州等長(zhǎng)三角重點(diǎn)城市的重要鐵路運(yùn)輸通道，與滬杭高鐵、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連，共同構(gòu)筑起長(zhǎng)三角核心區(qū)城際快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

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