今天（25日），全國首個自動駕駛出行服務商業(yè)化試點在北京開放，這標志著國內自動駕駛領域從測試示范邁入商業(yè)化試點的新階段。對加快自動駕駛技術落地應用，改變未來出行方式具有重要意義。

據了解，首批獲許開展商業(yè)化試點服務的企業(yè)，將在北京經開區(qū)內60平方公里的范圍內，開展商業(yè)化試點服務。依據管理政策，在保障市場公平競爭原則的前提下，企業(yè)可采取市場化定價機制。需向乘客明確收費原則、支付方式等信息，方可開啟收費服務。

北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室常務副主任捷菲：“這次我們?yōu)閮杉移髽I(yè)頒發(fā)了商業(yè)化試點的運營許可。未來市民可以在超過700個站點，打到自動駕駛的乘用車，車輛數應該是接近100輛。比如說在測試主體方面，會要求它首先取得示范區(qū)示范應用的許可，同時在公開道路上完成30萬公里的道路測試和20萬公里的載人示范應用。包括還有一個條件是它的載客規(guī)模達到了3萬人次，所以在主體的技術能力和運營方面的水平是可以請大家放心的。”

專家介紹，當前，自動駕駛行業(yè)已由技術驗證、產品開發(fā)邁向商業(yè)化布局新階段。開放自動駕駛商業(yè)化試點，為自動駕駛企業(yè)打通了從技術研發(fā)到商業(yè)化落地的完整閉環(huán)，也有助于企業(yè)加快迭代自動駕駛技術和運營模式的創(chuàng)新。

百度自動駕駛商業(yè)運營負責人王勝男：“其實也是說我們自身的服務是放在了市場化的環(huán)境上。自動駕駛也會接受市場的檢驗，用戶是否愿意為我們的服務買單，其實整體也是建立良性的競爭機制。把自動駕駛推向真正的出行服務中，往前邁進了一步?！?/p>

后續(xù)，在確保安全可控的原則上，將適時、逐步擴大商業(yè)化試點路段或區(qū)域范圍，階段性統籌推進商業(yè)化規(guī)?；\營。

（總臺央視記者 王世玉 董文雪）

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