以荷蘭ASML和美國德州儀器為代表的芯片業(yè)相關企業(yè)21日發(fā)布了業(yè)績信息，由于不及市場預期，公司股價相應走低。

光刻機生產商ASML　21日公布了2021年第二季度財報，公司第二季度營收為40.2億歐元(約合47億美元)，同比增長22%，但不及分析師預期的40.8億歐元;凈利潤為10.3億歐元，同比增長38%，略高于預期的10.2億歐元。

光刻機是芯片制造公司的核心生產設備，ASML在尖端芯片制程工藝領域占據(jù)著核心地位，臺積電、三星以及英特爾等都是其主要客戶。在第二季度，芯片制造商對ASML光刻系統(tǒng)的訂單較第一季度增加了75%，至83億歐元。

德州儀器21日公布第三季度財報預測，截至9月底的第三季度，銷售額將為44億至47.6億美元，利潤為每股1.87美元至2.13美元。而根據(jù)彭博匯編數(shù)據(jù)，分析師平均預估的每股利潤是1.97美元，銷售額45.9億美元。

分析師和投資人推測，第三季度預測低于預期的主要原因是部分訂單是客戶出于恐慌的“囤貨型”購買。當日盤后，該公司股價重挫約5%。

德儀管理層拒絕透露他們是否認為需求正在觸頂，或者現(xiàn)有增長水平能否持續(xù)。

與其他芯片制造商一樣，德州儀器已有多季收入達到兩位數(shù)增長，上一季度營收增長41%至45.8億美元，高于分析師預估的43.6億美元。

由于對尖端芯片制造設備和軟件的強勁需求，ASML則將其2021年的營收增長預期上調至35%。

全球多行業(yè)芯片吃緊的局面目前尚未完全改善，全球第四大汽車制造商Stellantis的首席執(zhí)行官唐唯實21日表示，沖擊汽車業(yè)的全球芯片荒很有可能會持續(xù)到明年。

路透社援引他在一場活動中發(fā)言稱，“半導體危機將拖到2022年，因為我沒有看到足夠的跡象顯示亞洲采購點的額外產量近期內將抵達西方。”他的言論與近期多家德國大型車企的觀點一致。

一些汽車制造商選擇取消某些功能來應對芯片短缺，而其他汽車制造商則是生產缺少必要芯片的汽車，然后暫時存放等待日后可以完成組裝。

關鍵詞： 荷蘭ASML 德州儀器 股價 相應走低