工作人員正在清理共享單車

此前

截至8月底，成都全市共享單車?yán)塾?jì)投放超過180萬(wàn)輛。

本月

10月11日-15日共清理共享單車126229輛。

下月

“5+2區(qū)域”還將清理回收不少于總量20%的共享單車。

從9月15日開始，每月15日是四川成都市互聯(lián)網(wǎng)租賃單車集中清理日。成都商報(bào)記者15日下午從市城管委獲悉，本月集中清理日前后，即11日-15日，成都中心城“5+2”區(qū)域，共清理入庫(kù)共享單車126229輛。根據(jù)此前市城管委制定的《2018年10月互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車集中清理日實(shí)施方案》(下稱《方案》)，這些清理入庫(kù)的共享單車未經(jīng)允許，不準(zhǔn)再次投放運(yùn)營(yíng)?！斗桨浮愤€明確，至11月15日，“5+2區(qū)域”還將清理回收不少于總量20%的共享單車，市城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，“屆時(shí)超量投放帶來(lái)的問題會(huì)緩解，基本實(shí)現(xiàn)供需平衡。”

集中清理

遏制超量停放

本月回收共享單車12.6萬(wàn)輛

10月12日印發(fā)的《方案》提出，10月互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車集中清理日以“共享單車，文明共享”為主題，以減少街面單車總量、遏制超量停放、無(wú)序投放、亂停亂放為重點(diǎn)，全面清除街面大量破損、閑置、超范圍停放的單車。工作目標(biāo)是：至10月15日中心城區(qū)“5+2”區(qū)域(即成都天府新區(qū)、成都高新區(qū)、錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū))，各運(yùn)營(yíng)企業(yè)清理回收單車數(shù)量不少于10萬(wàn)輛。至下月集中清理日，即11月15日，中心城區(qū)(5+2區(qū)域)單車清理回收數(shù)量不少于20%。

15日下午，記者從市城管委獲悉，中心城區(qū)“5+2”區(qū)域10月11日-15日共清理入庫(kù)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車126229輛，其中：青桔單車30500車輛，摩拜單車33106輛，哈羅單車33165輛，ofo小黃單車29458輛。

據(jù)市城管委此前的通報(bào)，截至8月底，成都全市共享單車?yán)塾?jì)投放超過180萬(wàn)輛，中心城區(qū)集中投放區(qū)(成都高新區(qū)、錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)繞城高速以內(nèi)區(qū)域及成都高新南區(qū)延伸至天府五街區(qū)域)投放量達(dá)到100萬(wàn)輛，超量投放問題十分嚴(yán)重。

市城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“據(jù)相關(guān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和估算，‘5+2’區(qū)域內(nèi)30%左右的共享單車基本處于閑置或使用量極低的狀態(tài)，屬于超量投放的部分。我們通過9月-11月三個(gè)月的集中清理日，將基本清理掉這些使用率低、大量占用公共空間的共享單車，緩解超量投放的狀況。預(yù)計(jì)11月的集中清理日過后，上述區(qū)域的共享單車投放量基本達(dá)到供需平衡的狀態(tài)。”

成立聯(lián)盟

鼓勵(lì)行業(yè)自律

入庫(kù)單車原則上只進(jìn)不出

15日上午，市城管委還組織了“集中清理日文明共享公益活動(dòng)暨互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)自律聯(lián)盟成立儀式”?，F(xiàn)場(chǎng)在蓉運(yùn)營(yíng)的青桔單車、ofo小黃車、摩拜單車、哈羅單車、一步單車等企業(yè)紛紛表態(tài)，表達(dá)對(duì)集中清理整治的支持，并對(duì)履行企業(yè)責(zé)任提出自己的看法。隨后，成都互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)自律聯(lián)盟正式成立，聯(lián)盟將鼓勵(lì)自律，“標(biāo)志著行業(yè)進(jìn)入了政府引導(dǎo)、行業(yè)自律、多方聯(lián)動(dòng)、協(xié)作共贏的新時(shí)代”。

據(jù)介紹，本月的集中清理還有了五項(xiàng)創(chuàng)新清理整治舉措。一是打造單車文明停放示范街區(qū)。二是建立共享單車企業(yè)巡護(hù)合作協(xié)作機(jī)制。三是實(shí)施停車場(chǎng)地驗(yàn)收制。為確保清運(yùn)效果，各互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)必須提前準(zhǔn)備能夠容納相當(dāng)規(guī)模的單車停放倉(cāng)庫(kù)或場(chǎng)地，并通過屬地管理部門實(shí)地查驗(yàn)，確保滿足集中清運(yùn)停車需要。四是實(shí)施單車入庫(kù)備案制。運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)將清運(yùn)入庫(kù)的單車唯一編碼和停車場(chǎng)地等準(zhǔn)確信息上報(bào)市、區(qū)管理部門備案，納入市交委互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車數(shù)字化監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)行線上監(jiān)管。同時(shí)，各屬地街辦也應(yīng)對(duì)入庫(kù)單車實(shí)施24小時(shí)監(jiān)管，所有清運(yùn)入庫(kù)的單車原則上只準(zhǔn)進(jìn)不許出，未經(jīng)市、區(qū)管理部門允許，入庫(kù)單車不得二次進(jìn)入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，以此有效削減街面單車總量。五是建議實(shí)施重要點(diǎn)位責(zé)任制。各區(qū)應(yīng)在城區(qū)所有重要停放點(diǎn)位設(shè)立公示牌，明確點(diǎn)位管理責(zé)任人和電話號(hào)碼，實(shí)行單車停放實(shí)名管理責(zé)任制，并設(shè)定各企業(yè)單車停放數(shù)量上限，接受公眾監(jiān)督。

關(guān)鍵詞： 成都 單車 供需平衡