語(yǔ)音助手又出bug？

近日，有網(wǎng)友在社交網(wǎng)站上分享，自己向小米手機(jī)的語(yǔ)音助手“小愛(ài)同學(xué)”提問(wèn)小米汽車(chē)定價(jià)多少，小愛(ài)同學(xué)就小米汽車(chē)的配置、續(xù)航和售價(jià)給出了詳盡的回復(fù)。小愛(ài)同學(xué)回復(fù)稱，小米汽車(chē)將推出兩個(gè)版本，標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)14.99萬(wàn)元起，后驅(qū)單電機(jī)配置，WLTC續(xù)航高達(dá)800公里；pro版售價(jià)17.99萬(wàn)元起，四驅(qū)雙電機(jī)配置，WLTC續(xù)航為700公里。

(資料圖片僅供參考)

這一回復(fù)在網(wǎng)絡(luò)上引起廣泛關(guān)注，不少網(wǎng)友表示，如果小愛(ài)同學(xué)的回復(fù)屬實(shí)，小米汽車(chē)“真香”、“能打”、“縱觀市場(chǎng)無(wú)敵”。

（網(wǎng)傳的小愛(ài)同學(xué)的回復(fù)）

九派財(cái)經(jīng)就此事詢問(wèn)小米集團(tuán)相關(guān)人士，其表示，網(wǎng)傳的圖片明顯經(jīng)過(guò)處理，不可輕信。此外，九派財(cái)經(jīng)在多部小米手機(jī)上向小愛(ài)同學(xué)提問(wèn)“小米汽車(chē)的定價(jià)多少”，結(jié)果均跳轉(zhuǎn)到瀏覽器或搜索引擎，并未得到以上回復(fù)。

小米汽車(chē)即將在明年上半年面世，雷軍此前曾表示，在正式推出之前，不會(huì)回應(yīng)網(wǎng)絡(luò)上的傳聞。但隨著面世期臨近，近期關(guān)于小米汽車(chē)定價(jià)與配置的傳聞?lì)l現(xiàn)。

6月中旬，有媒體援引小米供應(yīng)鏈內(nèi)部人士的說(shuō)法，稱小米汽車(chē)車(chē)型定位類似特斯拉Model S，但價(jià)格定更便宜，可以跟埃安的昊鉑GT對(duì)標(biāo)，該車(chē)型的起售價(jià)為21.99萬(wàn)元。此外，雷總（雷軍）已經(jīng)”連夜“說(shuō)服董事會(huì)，小米汽車(chē)的硬件整體利潤(rùn)率不會(huì)超過(guò)1%，后期靠軟件和生態(tài)體系掙錢(qián)。

但該傳聞很快被認(rèn)為不合理，一方面，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，汽車(chē)行業(yè)整體利潤(rùn)率處于歷史低位，銷(xiāo)售利潤(rùn)率為5.7%，汽車(chē)行業(yè)整體承壓。另一方面，1%的數(shù)據(jù)和友商相比同樣差距極大，同樣走“依靠軟件賺錢(qián)”路線的特斯拉今年一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為11.4%，比亞迪的一季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為4.71%，而在新勢(shì)力中同樣被認(rèn)為有較強(qiáng)性價(jià)比的小鵬今年一季度在虧損同比增大的情況下，利潤(rùn)率為-2.5%，去年同期利潤(rùn)率為10.4%。

九派財(cái)經(jīng)記者 劉洋

編輯 郭梓昊

【來(lái)源：九派財(cái)經(jīng)】

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